包含北京的桥的介绍的词条
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北京永安桥介绍？
北京永安桥，位于北京市北海公园境内，该桥前身是元代的一座木桥，明代称“太液桥”乾隆八年改建为三曲折，三孔拱券石桥，两侧有望柱48根。1979年时对永安桥进行过全面修葺和加固处理。桥面全部更新并新装88根莲花形望柱和荷叶图案护栏板。
此桥建成后，把太液池南岸和琼华岛连接起来，而且用三曲桥身把南岸的团城城门和琼岛上的永安寺寺门巧妙二和谐地连接起来。构成了进入公园后第一道最靓丽的风景线。成为游人必到，每到比争相摄影留念的最有代表性的景点。
尤其是每到夏季，此桥东侧的大片荷塘荷花盛开之时，在蓝天白云之下，“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”。荷花和大桥、白塔相映成趣，真是美不胜收，可谓不是西湖，更胜西湖。令人心旷神怡，流连忘返。所以熟悉情况的北京人大多选在盛夏时节到这里赏荷观景。决不会辜负了这难得的良辰美景。
走进北海公园南大门，首先看到白塔山，满山绿树衬托着白色佛塔，一座宽阔的石桥连接着有白塔的琼华岛，这座桥的两端有古石狮、有古牌坊，桥名永安桥,是北海公园内最大的桥梁，也是公园中重要的景点之一。中外游客都爱在永安桥南以桥和白塔山为背景留影纪念,永安桥和白塔山合在一起就是“北海”的标志。
历史由来
永安桥的前身是木桥，建于元代至元三年(1266)，当时桥两端用石料砌成延长的护岸，中间铺木板装木栏杆，成为单孔木桥。明代时桥称太液桥。
清朝顺治年间建永安寺，乾隆年间建永安桥。《北海景山公园志》记载：“乾隆八年(1743)三月十日，拆卸堆云积翠桥一座，改建转弯石桥一座，拆挪堆云牌坊一座，拆修积翠牌坊一座。”建成的石桥为三曲折三孔拱券，桥长85米，宽7.6米,两侧汉白玉望柱48根，建筑面积709平方米。桥南有“堆云”，桥北有“积翠”两座牌坊，所以定桥名为“堆云积翠桥”，可桥名使用起来总感繁复，又因桥在永安寺正门南，大家就叫它永安桥。
永安桥头除了牌坊外，还有两对古石狮，一对在桥南头朝南，一对在桥北头朝北。这两对石狮都有百年以上历史，可从石材到造型都不一样，应该说不是同一时期雕凿的。过去老北京有句谚语：“永安寺的狮子头朝里。”讲的就是永安桥北端这对石狮，因其狮头朝北，又在永安寺山门前，狮脸朝庙门，与常规建筑前的石狮坐北朝南不同，谚语指办事或处理问题“与众不同”，有贬对方之意。
1979年永安桥进行全面修葺，整个桥体做加固处理，桥面全部更新，新装88根莲花饰望柱和有荷叶图案护栏板。
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北京卢沟桥介绍？
卢沟桥亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。
整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
卢沟桥最初建于金朝大定二十九年（1189），到清朝康熙年间毁于洪水。康熙三十七年重建（1698），这才有了卢沟桥。因此，通常所说的卢沟桥有八百余年历史，是把新旧两个桥的时间算在一起，我们所看到的是康熙重建的卢沟桥，只有三百余年的历史。
新建“卢沟新桥”
1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又新建了“卢沟新桥”。这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。
1985年又在旁边建了一座新桥，旧卢沟桥从此成为文物，不再通车。
修缮古桥
1986年，北京市政府专门成立了“卢沟桥历史文物修复委员会”，全面修缮了古桥。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。
1988年9月3日是一雷雨天，一个霹雷将卢沟桥北侧东起第68根栏杆望柱击坏，望柱上的石狮也同时坏损。1997年又对部分被雷电击坏的石狮和望柱进行了补救。
地理位置
卢沟桥位于北京市西南15公里丰台区永定河上，距广安门10公里，是北京现存最古老的石造联拱桥，始建于金大定29年（1189年），建成于金章宗明昌3年（1192年）。早在700年前，由意大利旅行家马可·波罗介绍到欧洲而闻名于世，当年马可·波罗就是从这里进入北京的。
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北京著名的桥 北京古老的桥
1、万宁桥是坐落在北京城中轴线上的一座桥，位于地安门以北、鼓楼以南，又称后门桥、海子桥。始建于元代，原名万宁桥，为元大都城内通惠河上的重要通水孔道，是元代大运河漕运的始点。
2、银锭桥位于西城区什刹海的前海和后海之间的水道上，始建于明朝，为南北向的单孔石拱桥，因形似银锭故称银锭桥，是什刹海的风景之一，燕京小八景之一。
3、八里桥建于明正统十一年（公元1446年），南北走向，横跨通惠河，原名永通桥，后因东距通州8华里而被百姓俗称八里桥，为石砌三券拱桥。
北京著名的桥
在北京颐和园内著名的桥有：十七孔桥、界湖桥、豳风桥、玉带桥、镜桥、练桥和柳桥。
1、十七孔桥：
位于颐和园内，是著名的金光穿洞，十七孔桥在冬至前后会呈现红光穿桥洞的奇景。
古代匠人在建 造桥时掌握和利用了天文地理知识，当太阳在冬至前后下午最低点照射时，阳光会贯穿整个桥洞，呈现“红光穿洞”的自然奇观。
2、玉带桥：
位于北京颐和园昆明湖长堤上的玉带桥，建于清乾隆年间(公元1736-1795年)。
是西堤六桥中唯一拱券结构的石桥。
该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。
玉带桥，是西堤六桥中的唯一的高拱石桥，它是西桥的一处通道，桥下，帝后们的龙舟可以穿行。
它通体洁白、柔和、匀称，恰如一条玉带，在颐和园的桥中，最富盛名。
3、豳风桥：
原称桑苎桥，由于桥面一带原有水村居、耕织图这样一些与农事有关的景点而得名。
4、界湖桥
界湖桥为西堤六桥之第一，桥有三个方形桥洞。
桥北原有路可直达德兴殿和西宫门，与西如意门和后山的路径通连。
"堤长横亘东西界，六桥首分内外湖"。
说的就是界湖桥。
5、镜桥
镜桥名称的来源于唐朝诗人李白有"两水夹明镜，双桥落彩虹"的诗句。
桥上有一座八角重檐的桥亭。
6、练桥
练桥名称取自李白的诗句"澄江静如练"。
练即白色的丝绸，因为这座桥架在象白练一样的水面上，所以名为练桥。
桥亭为重檐四角攒尖顶。
7、柳桥
取自杜甫的“柳桥晴有絮”的诗句而得名的。
资料拓展：
颐和园，北京市古代皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区十五公里，占地约二百九十公顷，与圆明园毗邻。
它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”，也是国家重点旅游景点。
1961年3月4日，颐和园被公布为第一批全国重点文物保护单位，与同时公布的承德避暑山庄、拙政园、留园并称为中国四大名园。
2009年，颐和园入选中国世界纪录协会中国现存最大的皇家园林。
颐和园在历史上几度遭到破坏。
咸丰十年（1860年），清漪园被英法联军焚毁。
光绪二十六年（1900年），颐和园又遭“八国联军”的破坏，珍宝被劫掠一空。
清朝灭亡后，颐和园在军阀混战和 *** 统治时期，又遭破坏。
北京高梁桥介绍？
高梁桥又称高亮桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作。位于北京市西城区和海淀区的交界处，原来处在高梁桥路横跨南长河之处。如今高梁桥路已改从该桥两旁经过。是北京西郊历史上一座名桥。
历史
高梁桥始建于元代至元二十九年（1292），元代皇帝忽必烈，为了满足元大都城市用水需要和南粮北运的需要，派都水监郭守敬引昌平白浮泉及西山玉泉诸水，汇流至止，转入护城河、积水潭，乃至通惠河。明清之际为北京前往西山园林风景区的水道。桥下有闸。桥西南有船坞。桥东北有绮虹堂。慈禧在此小憩后登舟。高梁桥以西，垂柳成荫，风光秀丽，为老北京人春游踏青胜地。此处稻田荷池甚多，颇具乡村风味。有提笼架鸟者，有蹲坐河畔纳凉者，有于茶社中品茗者，亦有蔽荫树下席地高卧者。并有逸隐者流，歙神屏息，手把鱼竿临风垂钓者。临时更有各种小贩，荟萃河畔，乘机牟利者。雨花轩茶社备有点心，虽非佳品，然当饥肠辘辘之际，亦美味也。早年该处设有游船，由高梁桥至白石桥，船资仅铜元九大枚，往返倍之。
故事传说
源于高亮赶水的故事。出西直门在往北，有一条长河，河上一座小厂桥连接着南北大道，人们把这桥叫“高梁桥”。相传，明初燕王和刘伯温选都址在北京，当时的北京是一片苦海。刘伯温便命掌管北京水源的龙王把水搬到别的地方，否则就修座哈达门把他压在底下。龙王无奈，只好照办。北京城建好后，龙王忌恨刘伯温，便偷着把城中水井的水抽干放在水袋里和龙母一起推着小车逃出了西直门。刘伯温知道后变了脸色，派大将高亮骑上快马，出西直门朝北追去。高亮赶上了龙王，向车上的水袋猛戳一枪。立刻山崩地裂的一声响，高亮调马便跑，快到城门时，高亮回首一瞧，见洪水滚滚，白浪滔天，一个浪头把他连人带马冲进了长河。之后，水势慢慢缓和下来，流入长河一直向东。高亮为北京城保住了水源，北京的人为了纪念他，便在他被淹的地方修起一座白色的小石桥，取名“高亮桥”。后音转为“高梁桥”。
原桥是青白石三孔拱桥，桥结构规矩、坚固，桥基是双层条石砌成的整底板,桥上下游墁也是双层条石，石板下有基础小柏木桩，海墁边沿有一排铁柱穿透石板,使桥的整体性加强。多年来桥被改造维修过多次，原桥面的长条石早已不见,三孔桥身也不见了。现在的高粱桥，桥长约16米，宽约10米，桥上16对石柱护板,桥两端是石刻抱鼓石。2003年把暗河挖开，重新修河道，并在北边新建一座桥,周边建设高楼住宅区。
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北京十七孔桥介绍？
北京十七孔桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。它位于北京市西郊颐和园内，是连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建，是园内最大的石桥。 桥由17个桥洞组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书“灵兽偃月”，南面书“修炼凌波”，蕴涵着深厚的汉族文化底蕴, 具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。
地理环境
颐和园依山水，园中昆明湖约占全园面积的四分之三（3/4）。
昆明湖中有一座南湖岛，是由一座美丽的十七孔桥和岸上相连。 颐和园，原是作为帝王的行宫与游赏花园，面积达290公顷（4350亩），整座园林，以万寿山上的佛香阁为中心，依不同的地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等等，精致而优美。
十七孔桥西连南湖岛，东接廓如亭飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。桥身长一百五十米，宽八米，由十七个券洞组成，是颐和园内最大的一座桥梁。远远望去像一道长虹飞跨在碧波之上。十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修蝀凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望”。此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。十七孔桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四只。桥两边的白石栏杆，共有128根望柱，每根望柱上都雕刻着精美的姿态各异的石狮，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖。桥头各有两只大水兽，很像麒麟，十分威武。桥的两头有四只石刻异兽，形象威猛异常，极为生动。
出文昌阁向南，湖滨小岛上即知春亭，因岛上遍植桃柳，最早显春意，故得此名。站立亭中远眺近望，远、中、近景一览无遗，是观全园景色的最佳地点。岸边还有元朝宰相耶律楚材祠。再向南行，即可见全园最大的廓如亭，八角重檐，由内外三层24根圆柱和16根方柱支撑，独具特色。该亭如一秤锤，压在十七孔桥东端，挑起桥西侧的重点景区南湖岛。廓如亭旁边有一铜牛，铸于1775年，是特有景观，青铜牛身下是石雕的海浪纹须弥座，表示镇水之意。
坐落在宽阔的昆明湖上的十七孔桥，整体桥长150米，宽8米，因有17个桥洞组成而得名，是园内最大的一座石桥。它西连西湖岛，东接廊如亭，飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。造型优美的十七孔桥，将昆明湖的水面分出层次，千亩碧波尽收眼底的空旷观感，因此桥的点缀，将空旷的孤寂感消弭无踪，这些都是造园设计者神工巧匠的神来之笔。石桥两侧的栏杆上，雕刻有大小不同、形态各异的石狮544只。比起北京石狮子较为多的卢沟桥，还多上59只。观赏石狮的奇趣造型，别有一番趣味。
桥之美这篇文章曾经引用过十七孔桥。
从全湖来看，长长的西堤与从西堤岔出去的短堤将湖隔成三块，而分立其中的南湖岛、藻鉴堂和治镜阁岛，分别象征着东海的蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山，是道教信仰中的不老仙境。从全园来看，南湖岛与万寿山佛香阁的位置在对景手法上呈一宾一主之姿。而西堤之外无限深远，借用园外西山淡抹的自然风光，给人开阔之感，确是景无边，意不尽。
起源
十七孔桥的桥洞为什么要建十七个孔呢？因为桥正中的大孔，从桥两端数来正好是“9”，而“9”被称为极阳数，是过去封建帝王最喜欢的吉利数字，所以将桥建成17孔。
颐和园十七孔桥是一座长150米的17孔联拱大石桥，飞架于南湖岛和廊如亭之间。乾隆时仿著名的卢沟桥所建。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共计544只，桥头还有石雕异兽，十分生动。桥的东边有一尊镇水铜牛。
镇水铜牛位于昆明湖的东堤，卧伏在雕花石座上，以神态生动、形似真牛著称。清乾隆二十年（1755）用铜铸成，称为“金牛”。据传是为镇压水患而起。牛背上还铸有由乾隆帝撰写的80个字的篆体铭文《金牛铭》。铭文为：“夏禹治河，铁牛传诵。义重安澜，后人景从。制寓刚戊，象取厚坤。蛟龙远避，讵数鼍鼋。此昆明，潴流万顷。金写神牛，用镇悠永。巴邱淮水，共贯同条，人称汉武，我慕唐尧。瑞应之符，逮于西海。敬兹降祥，乾隆乙亥。”
历史
北京地区流传着一句歇后语：卢沟桥的狮子——数不清。其实，颐和园里的十七孔桥，雕刻了五百多只石狮子，比卢沟桥的狮子还多好几十只呢！
这十七孔桥，是颐和园里最大的一座桥，全长一百五十公尺，东连八方亭，西接南湖岛。那十七个券洞上边，是雕刻着石狮子的汉白玉石栏杆，它就像是一道虹，把人世间和蓬莱仙岛连接起来了。
相传，在乾隆年间修十七孔桥的时候，请来了许多能工巧匠。那晶莹洁白的汉白玉，是石匠们一斧一凿从房山的大石窝开采的，流着汗水一步一步把它运来的。有一天，修桥工地上来了一个七八十岁的老头儿，头发长的过耳根台子，脸上的土有一个铜子厚。他背着工具箱子，一边走一边吆喝：“谁买龙门石！谁买龙门石啊！”工地上的人看他那肮脏劲儿，都以为他是疯子，谁也没搭理他。
老头子在工地上转游了三天，也吆喝了三天，还是没人理他。
这个老头，背着工具箱子离开了工地，往东走到六郎庄一棵大槐树底下，呆住不走了。他夜里就睡在树底下，每天鸡叫头遍起身，抡起铁锤，叮叮当当凿那块龙门石。
一天傍黑儿，下起了瓢泼大雨，风吹雨潲迷得老头睁不开眼睛。他双手抱头，蹲在树底下背雨。正好，村西住的王大爷打这儿路过，见那个老头畏畏缩缩的样子，挺心疼，就让他搬到自个儿家里来住。
老石匠搬到王大爷家，有房子住，还管饭吃。他整整住了一年，也叮叮当当一天不停地凿了一年龙门石。一天早晨，他对王大爷说：“今天我要走了。我吃你的饭，住你的房，你的恩情我一辈子也忘不了。我也没有什么报答的，就把这块石头留给你吧！”王大爷瞅了瞅汉白玉的龙门石，对老头说：“你也别说报答不报答。为这块石头，你劳累了一年，还是你带走吧！我要它也没用。”老头说：“我这块石头，真要到节骨眼上，花一百两银子还买不到呢！”说完，背起工具箱，顺大道往南去了。
颐和园里修建十七孔桥的工程快完工了。听说乾隆皇帝还准备前来“贺龙门”呢！没料想到，桥顶正中间最后那块石头，怎么也凿不好、砌不上。这可急坏了工程总监！这时候，有人想起了那个卖龙门石的老头子，提醒了总监，就派人四面八方去找他。
工程总监打听到那个老石匠在六郎庄住过，就亲自来到王大爷家。他一眼看到窗底下那块龙门石，就蹲下来量了量尺寸，结果是长短薄厚一分不差，就好像专为修桥琢磨的一样。总监高兴得合不拢嘴，对王大爷说：“这是天上下来神人专为修桥凿的，可救了我的急啦！你张口吧，要多少银子我支付多少。”王大爷说：“你也别多给，那老石匠在我家吃住了一年，你就给我一年的饭钱吧！”总监听说，留下一百两银子，就把龙门石运走了。
这块龙门石砌在十七孔桥上，不偏不斜，严丝合缝，龙门合上了！
那些石匠、瓦匠们，人人都吐了一口气：总算把石桥修成了呀！要不然，皇上怪罪下来，还有大伙的活路吗？正当大伙高兴的时候，有个老石匠忽然醒悟过来，对大伙说：“诸位师傅现在该明白了：这是鲁班爷下界，帮咱们修桥来啦！”
从这以后，鲁班爷帮助修建十七孔桥的故事，就流传开啦。
交通信息
公交：在东宫门外、北宫门外和新建宫门外，分别设有多路公共汽车站。人们可以方便地乘车去你想去的地方。各路公共汽车，除332路和375路末班车较晚外，其余车次的末班车大都在晚八点左右收车。需要注意的是，乘客一定要弄清楚：北京颐和园占地面积很大，宫门和公园入口很多。从可以购买门票进入公园的入口而言，有：颐和园正门（东宫门）、新建宫门、南如意门、北宫门、北如意门，以及中央党校对面新开辟的园门等。 通常，外地游人和不常来的本地游人会从东宫门、北宫门和新建宫门三个入口入园。但是，新建宫门与颐和园东宫门要有近两公里路程（其间没有公共汽车），东宫门至北宫门又要有近两公里路程。如果事前没说清楚，无论是乘坐公共汽车还是乘坐出租汽车都可能造成双方之间的不愉快。为此，特将颐和园主要景点和三个主要入口宫门的位置附于一张图上，请游人先参照我们建议的游览路线，再选择好进园的入口。 另外，下面所列的公共汽车中可以换乘地铁的有：808路、运通106线、717路、817路、374路支线、374路、新建宫门专线、375路、904路、375路支线。
自驾：颐和园在清华和北大向西大约5公里左右，开车较为方便
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- 发表于 2023-05-04 10:31:28
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- 分类：常识
